刹车分泵,俗称为刹车卡钳,其主要的作用是推动刹车片,刹车片摩擦刹车盘,使车速降低和停止。
1刹车分泵的工作原理
当人们踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵,分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。油刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板,一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油,并有出油口和进油口。当踩刹车时,出油口打开,进油口关闭。在泵体活塞的压力下,刹车油管被挤出油管向各刹车分泵流去作为制动功能。当松开刹车板时。刹车总泵里的出油口会关闭,进油口打开,使刹车油从各刹车分泵回流到刹车总泵内,回到原始状态。
2刹车分泵故障现象
刹车分泵的故障发生率较低,如若真的产生故障,主要会有以下的表现:
一、 刹车系统漏油:漏油的现象较为容易判断,只要我们平时勤检查轮毂周围刹车油管附近是否有渗油,检查刹车油壶油位是否过过低就能及时发现此问题。
二、 回位不良:刹车分泵不回位,简单说就是即使你不踩刹车踏板,但仍然明显感到车阻力较大,严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。
回位不良的状况主要有以下两种检查与检测的方法有如下2种:
(1)通过观察刹车卡钳周围的色变,轮毂边框的变色来作粗略的判断,回位不良时刹车片磨损会因过热而加快,掉下的碎屑会粘附到整个轮毂上面。
(2)用千斤顶支起任一车轮,然后松手刹、在不踩刹车的情况下,用手转动轮胎,如发现其中一个车轮较为费劲的,那么这个车轮就有可能是活塞回位不良了。
造成这种现象的原因一般是长时间不换刹车油,导致刹车分泵内部生锈,或是卡钳精密度不好,导致活塞回位不到位,也有可能是制动分泵管路堵塞导致的,具体要要维修店进行检修。
刹车分泵作为刹车系统中十分重要的部件,一旦此部件发生故障的话,这对行车的安全性将会产生极大的威胁,因此我们需要定期检查与更换有故障隐患的刹车分泵,对其应当予以重视。