闯红灯抓拍系统，有具体明确的技术要求的，有两个指标。
第一个叫做这个闯红灯捕获率，那么就是另外一个，叫做这个记录有效率，这才是一套符合行业标准的闯红灯抓拍系统。
闯红灯捕获率，不小于90%记录率，有效不小于80%，也就是说差不多，你在那个某个路口，十次闯红灯抓拍的系统能够拍到九次是最低的，从而能够看得清楚车牌儿，看得清楚违章的行为来当做处罚的依据，那么有可能，至少要保证八次以上，几率可以说是非常高了。
所以说这几年，全国都在建设道路当中，设置各种各样的监控系统，但是路口的电子警察的覆盖率100%还是没有做到的，那么再往上推几年的话，北上广深这些经济发达的这些城市，主要干道的电子警察的覆盖率也才80%以上，那么东中部的这个省会城市，有可能只有60%左右，那对于在比较偏僻一点的，刚好在建设改造路面的一个当中，有可能他就没有这个抓拍系统，说不定只是那些摄像头，只有这个监控的一个功能，这样的话，就需要这个人工进行识别违章。
第一张，是能够反映车主未达到停止线的照片。第二张，是反映车子越过停止线的一个照片，还有一张，要能够反映车子，对相对于上一张照片儿还在往前移位的照片，并且，这三张照片都能够清晰地辨别车辆的一个类型，交通信号灯和停止线，其中的两张照片还需要额外拍清楚车辆的号码牌，如果碰到像这个遇到大雨，大雾或者是大雪天气看不清的。摄像头可能就不记录你的这一次不小心，或者是刻意而为之的创新的行为了。
所以说，这一点，大家也不用太过于担心，或者太过于焦虑，一遇到大雾，或者一遇到这个大雨大雪天气之后，我就随意的闯红灯，这样肯定不行了，更何况闯红灯是非常危险的。
但是换句话来说，如果真的闯红灯，我走到一半儿了，我这个时候我不再往前开了，我往右转会不会就不罚我钱了，会不会就判定我是一个误闯红灯，那么我就原地及时地停下来，这样算不算违章？
