品牌不分先后,咱们下面开始。
虽然2020年百达翡丽已经推出过钢壳的6007A,但当时的6007A是限量款,今年白金壳的6007G不再限量,并且一口气推出了红、黄、蓝,3种配色。6007G的问世,向外界释放了一个强烈的信号。运动和时尚,已经成为名表的流行趋势,正装表也开始融入运动、时尚风格,哪怕是坚守传统的百达翡丽,也投身到了这股潮流当中。6007G的“碳纤维格纹盘面”、彩色刻度指针,让6007G和以往的百达翡丽Calatrava正装表的传统、优美形成明显区别。
百达翡丽6007G
2、朗格奥德修斯计时
奥德修斯系列,是朗格在豪华运动表领域,向百达翡丽鹦鹉螺、爱彼皇家橡树、江诗丹顿纵横四海发起的挑战,2019年首次推出,并一步登上豪华运动表的“顶尖”位置。今年的计时款,是朗格奥德修斯向复杂款迈出的一步。并且凭借独有的“计时归零”方式,两个大日历窗口,独树一帜,完全具备和百达翡丽5980直接对抗的实力。而100只的限量,将让奥德修斯计时,成为世界上最稀有的豪华运动表,比百达翡丽鹦鹉螺计时,稀有的多。
朗格奥德修斯计时
劳力士迪通拿,1963年诞生,在60年后的今天,最终还是透底了。而迈出透底第一步的,就是新款铂金壳迪通拿126506。除了透底之外,新一代迪通拿,在陶瓷表圈上增加了金属包边、时标更细长、机芯更换了Chronergy擒纵,但影响,远不如透底来的强烈。现在透底的迪通拿,只有铂金壳,以及一个白金壳勒芒特殊款,其他的迪通拿依然是实心底盖。可以看出,劳力士目前也在尝试。面对潮流、技术的快速更迭,以保守、克己著称的劳力士,的确需要作出改变,但透底是不是最好的选择,似乎劳力士自己也在观望。
劳力士铂金迪通拿126506
4、宝珀50噚70周年青铜金
今年,是宝珀50噚诞生70周年,在这一年中,宝珀接连推出3款重量级50噚。其中的压轴款式,就是这只70周年青铜金。50噚青铜金,在很大程度上,吸收了宝珀1957年古董50噚Mil-Spec“湿度计”的元素。虽然宝珀之前也推出过“湿度计”,但这次使用青铜金表壳(9K金),呼应了古董表的白铜表壳,并展现出“金表”的外观。一直以来,在50噚系列中,宝珀将最好的尺寸、最好的设计,都留给了限量版。限量555只,41.3毫米的70周年青铜金,是当前50噚中最好一只,也是价值最高的一只。
宝珀50噚70周年青铜金
5、欧米茄超霸Super Racing计时
欧米茄在今年推出的超霸Super Racing计时表上,首次使用了“硅游丝微调机构”Spirate系统。Spirate系统,通过“绷紧”或“放松”硅游丝末端部分,从而对硅游丝进行微调,并以0.1秒为单位,调节手表走时快慢。这是名表世界中,第一种硅游丝微调装置。毫不夸张的说,以现在的制表技术,做一只大复杂表并不难,最难的是,对基础机芯的核心部件,做出有效、实用的创新。Spirate系统的问世,让欧米茄在硅游丝领域,再一次获得巨大领先,一旦普及,欧米茄很有可能改变瑞士名表的格局,并开创新的历史。
欧米茄超霸Super Racing
万国工程师在今年完成了更新换代。工程师的这一次换代,在玩家中引起了巨大反响,是今年话题度最高的手表。万国将新一代工程师,打造成为,和鹦鹉螺、皇家橡树一样的“一体式”豪华运动表。有适中的尺寸(40毫米),纤薄的厚度(10.7毫米),复杂的盘面装饰,以及5天动力机芯。当然,随之而来的,是比老款更高一些的价格。虽然一些玩家,对于价格提升抱有意见。但我们必须看到,在名表涨价的浪潮中,“一体式”豪华运动表,公价普遍都在10万以上,像新一代工程师这种公价在10万以内的“一体式”豪华运动表,着实已经不多了。
万国工程师
7、帝舵碧湾“大师天文台”
在2021年,帝舵碧湾陶瓷型,首次具备15000高斯防磁,获得“大师天文台”之后,今年,第二种具备15000高斯防磁的帝舵,帝舵碧湾红圈来了。这意味着,帝舵开始普及15000高斯防磁的“大师天文台”。帝舵“大师天文台”和欧米茄“至臻天文台”是相同的认证(只是起了不同的中文名)。劳力士集团,让帝舵具备和欧米茄相同的技术,对于帝舵来说,是巨大的提升,而对于欧米茄来说,是巨大的威胁。这也逼迫欧米茄,必须应用比15000高斯防磁,更高级别的新技术,我相信欧米茄的“硅游丝微调机构”Spirate系统,就是因此而生的。劳力士、欧米茄的争霸,帝舵碧湾“大师天文台”在其中也起到了重要的作用。
帝舵碧湾红圈大师天文台
8、冠蓝狮Tentagraph计时表
Tentagraph是日本名表冠蓝狮的第一种“机械计时表”。在此之前,冠蓝狮的计时表都是“Spring Drive”机芯,Spring Drive机芯是有石英电子部件的。作为冠蓝狮第一只机械计时表,Tentagraph的9SC5计时机芯是在冠蓝狮新一代9SA5机芯上,安装计时模块而来。客观的说,冠蓝狮新一代9SA5性能非常出众,使用和欧米茄同轴擒纵类似的“双冲击擒纵”,在36000高频的情况下,依然有80小时动力。在9SA5上安装计时模块,而且是柱状轮、垂直离合模块,实现零的突破,合情合理。毕竟宇舶的UNICO计时机芯、FPJ的1300.3计时机芯也是模块化机芯。但我们同样期待,冠蓝狮第一枚“一体化”机械计时机芯的到来。
冠蓝狮Tentagraph
9、斯沃琪X宝珀联名款50噚
斯沃琪开创了和同集团名表品牌联名的先河。去年,是和欧米茄联名超霸,今年是和宝珀联名50噚。这次联名50噚,依然使用斯沃琪研发的“植物陶瓷”表壳,但不再使用石英机芯,而是换装斯沃琪SISTEM 51自动上弦机芯,模仿了宝珀45毫米50噚的外观,不但还原度很高,而且5种配色,非常时尚。斯沃琪的这两次联名,都在世界范围内,引发了排队热潮。特别是联名50噚,将公价10万级别的名表,变身成为时尚配饰,以低廉价格,让年轻人认识宝珀,在拉动斯沃琪销量的同时,也为年轻人将来入手真正的宝珀表,埋下“种子”。
斯沃琪X宝珀联名50噚
10、LV新一代Tambour
今年LV将老款Tambour男表,全部砍掉,推出新一代Tambour,一统天下。新一代Tambour是一只“一体式”豪华运动表,减薄厚度,换装新型珍珠陀机芯,使用做工精良的sector dial表盘(分区表盘),并将公价提升至14万。我之所以将新一代Tambour放在这里,原因是,LV新一代Tambour正是名表品牌应对全球经济波动的“缩影”,即缩减产量,提高定位。在经济波动时期,入门走量的系列,卖不动了,就需要进行缩减。把力量都集中到“顶尖”的高端款上,满足有足够消费能力的“顶尖”消费者。不光是LV,这是市面主流名表品牌,都在做的。